2岁时因为发烧打针不幸失聪，他的世界陷入了沉静。想要听得更多、看得更远，他戴上了助听器，自制出航模飞机，甚至利用航模进行高空航拍。

       “世界那么大，我想去看看。”36岁的韩伟用自己的方式鸟瞰这个世界，并“聆听”人们不一样的赞叹声。

我要造飞机

        韩伟个子不高，眼神专注。与人交流时，他会紧盯着对方的口唇，“和我联系时尽量发短信，打电话不太方便。”只有听到这句话，人们才会意识到，这个手持航模控制器的人是一个听力障碍者。

        小时候因生病不幸失聪，让韩伟的成长之路多了一份坎坷。但他从未向命运认输，戴着助听器，他接受了康复训练，并学会了说话。经过一番努力，他成为包头第一位聋人大学生。如今的他是聋人协会主席，在包头市特教学校当了一名美术教师。

        聋人的世界或许需要更多的惊喜。2011年，因为无意间看到网上的一段航模表演视频，韩伟被“航模”吸引，加入了模友群。他先后自制改装了十几架航模飞机，一时间成为模友群里的“牛人”。

        虽然没有经过专业学习，但是因为喜欢，他很快掌握了操控航模飞机的基本要领。喜欢研究的他还将无线电制作与航模制作结合起来，让普通航模变成科技含量更高的航模飞行器。“航模拉条幅”、“航模放鞭炮”、“航模送钻戒”……经过他改装的航模飞行器慢慢地有了商业价值。

       2012年初，韩伟脑子里又跳出一个想法——能否利用航模飞行器进行航拍。不过，这个想法刚一提出就遭到了周围人的反对。

       “即使飞行器飞上天，如何保证它的平稳性，拍的照片能清楚吗？”“万一飞行器掉下来近万元的相机不是也摔坏了吗？”面对人们的质疑，倔强的韩伟没有放弃自己的想法。

       为了尽快将脑子里的构想变成现实，除了上班，他将所有的业余时间都用到了研究飞机上。上网查资料、买配件，一时间，制作航拍飞行器成了他生活的全部。

       “有时饭也顾不上吃，觉也不睡，跟着了魔似的。”韩伟的父母一度非常担心。直到2012年底，当携带着照相机的飞行器在韩伟的操作下腾空而起又稳稳落地时，看着相机里拍摄的一幅幅清晰的图像，韩伟的内心激动不已。

       没有人知道，为了制造航模飞机他吃了多少苦头。有些配件买不到，他就亲手制作，有一次为了做一个小配件，手被锉子磨出了几个大血泡。还有一次航模飞机在广场下降时，突然失控狠狠摔在地上，当即“粉身碎骨”，全部的心血付之东流。但乐观的韩伟依然执著坚守着自己的梦想，直到达成目标。

我要飞得更高

       在外人看来高深莫测的航拍，韩伟又是如何让它变成普通人也能实现的梦想？

        韩伟说，无人飞机航拍主要是靠机上一个摄像头和一个摄像机。在运行过程中，这两个部件都会实时地拍摄图片和影像，并传输到地面的电脑上。地面操作人员则根据飞机上的GPS导航仪，随时跟踪飞机的飞行路径和具体位置。

       “飞行速度最快80公里/小时，最慢20公里/小时，可以在高空几十米和几百米之间自由翱翔。”韩伟说，对于航模爱好者来说，天空就是他们的舞台，有时大家会驱车来到空旷地带展开空中较量，而每一次收获的都是宝贵的飞行经验。

         飞行器飞起来了，如何让它载着自己的梦想飞得更高，韩伟动起了脑筋。

        2015年，在同样有听力残障的妻子侯玉珠牵头下，一个集无人机及相关配件设计、生产、销售为一体的包头飞速航模科技有限责任公司正式成立，这也是全国少有的涉足航模领域的听力残障人士创办的公司。

       今年4月25日，飞速公司带着自主研发的产品参加了第十六届中国国际模型展览会，不少国内外商家盯上了他们自主研发并申请国家专利的产品“快拆桨座”，与他们进行了深入沟通。

       7月22日，韩伟又参加了第十一届中俄蒙工商论坛暨2015中国（包头）第二届国际装备制造业博览会，公司陈列在展台上的一架酷似“蜘蛛”模样的无人航拍器再一次引发了关注。

       8月21日，韩伟再次携带无人机新品以及获得国家专利的快拆桨座部件等产品参加内蒙古社会公共安全技术防范产品暨警用装备展览会，其四轴、六轴、八轴无人航拍器深受客户青睐。

       奔波于展会之间，韩伟并没有感觉到疲累，对他来说，只有见多才能识广，就像公司的那句宣传语：“有对比，才能无与伦比”。他说，活到这么大，他始终相信：只要认定一件事，并朝着这个方向不断努力，终会迎来成功的那一天。